تفتتح وزارة الطيران المدني، اليوم الثلاثاء، التشغيل التجريبي لـ”مطار العاصمة الإدارية“، إذ تهبط به أول رحلة طيران تجريبية.
وتفقّد وفد من قيادات وزارة الطيران المدني، قبل أيام، تجهيزات صالتيْ السفر والوصول وكاونترات الجوازات والأسواق الحرة، ومنطقة سير الحقائب، ومهبط الطائرات، وبرج المراقبة الجوية، للوقوف على جاهزية مطار العاصمة الإدارية للتشغيل التجريبي.
ويسهم مطار العاصمة الدولي، بشكل كبير في خدمة سكان شرق القاهرة ومدن الشروق وبدر وهليوبوليس والعاصمة الإدارية الجديدة ومدن محافظات القناة، كما سيدعم حركة السياحة والسفر، فضلا عن تخفيف التكدس التشغيلي لمطار القاهرة الدولي.
مطار العاصمة الإدارية
- يتبع مطار العاصمة الإدارية الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، برئاسة الطيار أحمد جنينة.
- استمر العمل به نحو 12 شهرا فقط، بدلا من 24 شهرا.
- أشرفت الهيئة الهندسية على إنشائه بمساعدة شركة حسن علام للإنشاءات.
- تبلغ المساحة الكلية للمطار نحو 16 كيلو مترا مربعا.
- يضم المطار 45 مبنى وبرج مراقبة، وبه ممر بطول 3650 مترا بعرض 60 مترا.
- يتكون مبنى الركاب من صالة وصول، وصالة مغادرة، وصالة كبار الزوار، ومنطقة الجوازات والجمارك، ومنطقة المطاعم على مدرج رئيسي بطول 3.5 كيلو مترات، وعرض ستة أمتار.
- يضم منطقة مطار العاصمة الإدارية انتظارا يتسع لأكثر من ثماني طائرات من الحجم الكبير.
- مساحة مبنى الركاب تبلغ نحو 4500 متر مربع.
- المبنى الرئيسي للمطار مقام على مساحة خمسة آلاف متر مربع، ويسع 300 راكب في الساعة.
- بوابات المطار تتكون من 12 بوابة رسوم سيارات.
- تتوفر مساحة خضراء بالمطار بنحو 2300 متر.
- يضم المطار أحدث أنظمة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، إذ يضم سبعة أجهزة لتفتيش الحقائب، وسبع بوابات معدنية لتفتيش الركاب.
- المطار مزود بـ 86 كاميرا أمنية داخل الصالات، و17 شاشة عرض بيانات الرحلات.
- يضم المطار أربع سيارات إطفاء، و2 سيارة إرشاد، و2 موبايل لايت، و2 مكنسة ممرات.
- يوجد بالمطار برج المراقبة على ارتفاع 36 مترا (مدني/عسكري).
- يحتوي على ثماني مواقف للسيارات بسعة 500 سيارة، و20 أتوبيسا، ومسجد كبير على مساحة 850 مترا مربعا.
- المطار جرى تزويده بأنظمة للإنذار الآلي ضد الحريق، وللتحكم بالدخول.
- كما جرى تزويده بكاميرات المراقبة الحرارية، وهي الأحدث في العالم، وأحدث أجهزة الكشف الذاتي “Body scan” وأجهزة الكشف عن الحقائب “X_Ray”، ويتسع لاستقبال الطائرات من الطراز الكبير.
- جرى إنشاء برج للمراقبة بارتفاع 50 مترا، وجرى تزويده بأحدث أنظمة المراقبة والرادارات، ومبنى خزان مياه لعمليات الإطفاء.
- المطار به مخطط لتوسعته مستقبليّا مع زيادة حركة الركاب.
- جرى مراعاة حدود الممر حتى يستوعب ممر آخر للطائرات.
- الصالة الموجودة حاليا قابلة للتطوير، لزيادة الطاقة الاستيعابية.
- سيُجرى التشغيل المبدئي للمطار بخمس رحلات يوميا.
- جرى ربط مطار العاصمة الدولي بطريق القاهرة السويس.
- المطار مجهز للحصول على علامة 4E، ما يتيح له استقبال الطائرات ذات الطرازات الكبيرة.
أضف تعليق