بدء التشغيل التجريبي لمترو مصر الجديدة.. تعرف على التفاصيل

لتشغيل التجريبي لمترو مصر الجديدة
بدء التشغيل التجريبي لمترو مصر الجديدة

يشهد هشام عرفات، وزير النقل، صباح اليوم السبت، بدء التشغيل التجريبي للجزء الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث لمترو الأنفاق.

وبحسب عمرو شعت، نائب وزير النقل والقائم بأعمال رئيس الهيئة القومية الأنفاق، يجرى الافتتاح الرسمي لهذا الجزء نهاية ديسمبر المقبل.

رحلة الوزير

ويستقل وزير النقل أول قطار من محطة الأهرام للمترو بمصر الجديدة في اتجاه محطة نادي الشمس.

ثم يستقل آخر قطار بعد انتهاء التشغيل بالخط الثالث المفتتح منه المرحلتين الأولى والثانية من العتبة حتى الأهرام، إذ سيكمل القطار الأخير رحلته من محطة الأهرام نحو المشروع الجديد حتى يصل نادي الشمس.

تفاصيل المشروع

  • يمتد الجزء الأول للمرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الأنفاق، بطول أربعة كيلو مترات.
  • يشمل أربع محطات نفقية، وهـي (هارون – هليوبوليس – ألف مسكن – نادي الشمس) ثم يتجه المترو على جسر علوي إلى محطة النزهة، ومحطة هشام بركات بشارع جسر السويس.
  • يستمر التشغيل التجريبي للمشروع حتى نهاية العام الحالي.
  • الافتتاح الرسمي للجمهور سيكون آخر ديسمبر المقبل.
  • تستمر القطارات العاملة حاليا بالخط الثالث بالجزء الذي سيجرى افتتاحه نهاية العام.
  • انطلق المشروع في 2 يوليو  2015، بينما بدأت أعمال الحفر في 22 مارس 2016، وتشارك في تنفيذه تسع شركات.
  • ينفّذ هذا الجزء المسمى “4A” المرحلة الأولى بالخط الرابع في مترو الأنفاق، شركة “فينسي” الفرنسية، بتكلفة 4.345 مليارات جنيه.
  • ينفذ تحالف شركتي أوراسكوم للإنشاء والمقاولون العرب الجزء الثاني من المرحلة الرابعة بالخط الثالث في مترو الأنفاق، المسمى “4B” والممتد من محطة هشام بركات حتى محطة عدلي منصور بمدينة السلام بطول 6.37 كيلو مترات، وعدد خمس محطات سحطية، وذلك بتكلفة إجمالية 5.237 مليارات جنيه.
  • بينما تتولى شركة المقاولات العامة “مختار إبراهيم” أعمال تحويل المرافق التي تعترض مسار الجزء الثاني بالمرحلة الرابعة بالخط الثالث.
  • من المتوقع أن تخدم المرحلة 300 ألف مواطن يوميا من محطة “هارون” مرورا بمحطتي “هليوبوليس” و”ألف مسكن” حتى محطة “نادي الشمس”.
  • بلغت التكلفته الإجمالية للمشروع  1.842 مليار جنيه و257 مليون يورو ممولة من الخزانة العامة للدولة.

ويجرى العمل حاليا في أربع مشروعات بالخط الثالث، وهي ثلاثة أجزاء بالمرحلة الثالثة، والجزء الثاني من المرحلة الرابعة، بالإضافة إلى الجزء الأول من المرحلة الرابعة، الذي يشهد وزير النقل تشغيله تجريبيا بدءا من اليوم.

رهف عادل

شاهد المزيد

أضف تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.