تستكمل الهيئة القومية للأنفاق الخط الثالث للمترو “المطار – إمبابة”، بالبدء في الجزء الأول من المرحلة الثالثة، ليمتد من إمبابة والمهندسين غرب النيل، مارا أسفل النيل لجزيرة الزمالك، ثم ميدان العتبة والعباسية لإستاد القاهرة، متوجها إلى مصر الجديدة وألف مسكن، وصولا بمطار القاهرة.
ست مجموعات عمل
وقال وزير النقل، هشام عرفات: إن أعمال المرحلة الثالثة لـ”الخط الثالث” للمترو تنقسم لمجموعات عمل، منها:
- الأعمال الإنشائية والتشطيبات.
- أعمال السكة.
- أعمال الاتصالات والإشارات والتحكم.
- الأعمال الإلكتروميكانيكية.
- تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة.
- تصنيع وتوريد وتركيب ماكينات التذاكر.
وتبلغ طول المرحلة الثالثة 17.7 كيلومترا، ومتضمنة 15 محطة نفقية وسطحية، وتمتد من العتبة للكيت كات غربا، وتتفرع لاتجاه الشمال للطريق الدائري عند محور روض الفرج واتجاه لجامعة القاهرة.
ويكون التنفيذ على ثلاثة أجزاء:
- الجزء الأول من المرحلة الثالثة أربعة كيلومترات، ويمتد من العتبة للكيت كات، ويتضمن أربع محطات نفقية، “ناصر، ماسبيرو، الزمالك، الكيت كات”، ويفتتح في ديسمبر 2021.
- والجزء الثاني من المرحلة الثالثة 6،6 كيلومترات، ويمتد من محطة الكيت كات للمحطة التبادلية عند محـور روض الفرج، وتشمل ستة محطات، وهي “السودان، إمبابة، البوهي، القومية العربية، الطريق الدائري، المحطة التبادلية عند محور روض الفرج” وتفتتح في يونيو 2022.
- أما الجزء الثالث من المرحلة الثالثة 7،1 كيلومترات ويمتد من الكيت كات لجامعة القاهـرة ويشمل خمس محطـات، وهي “التوفيقية، وادي النيل، جامعة الدول، بولاق الدكرور، جامعة القاهرة”، ويفتتح في نوفمبر 2022، بتكلفة 44.5 مليار جنيه.
مراحل العمل
الخط الثالث للمترو يمر بأربع مراحل لاكتماله بشكل نهائي، إذ تشمل المرحلة الأولى من الخط الثالث خمس محطـات نفقية، وهي: “العتبـة- بـاب الشعــرية- الجيـش- عبـده باشا- العباسية”، وتحقـق هــذه المـرحلة تبـادل الخـدمة مـع محطـة العتبـة للخـط الثاني.
بدأت المرحلة الأولى في 2007/7/7، وتم الانتهاء من تنفيذها في 2011/10/6.
المرحلة الثانية من الخط الثالث:
تشتمل على أربع محطات نفقية، وهي: “المعرض- الإستـاد- كلية البنات- الأهــرام”، بدأ تنفيذ هذه المرحلة في 2009/7/1، وتم الانتهاء من التنفيذ في 2013/10/6.
المرحلة الثالثة من الخط الثالث:
تمتد هذه المرحلة من العتبة، وحتى إمبابة والمهندسين وبولاق الدكرور، ويكون التنفيذ على ثلاث مراحل كالآتي:
- (العتبة– الكيت كات) بطول أربعة كم / أربع محطات.
- (الكيت كات- إمبابة- محور روض الفرج) بطول 6,5 كم / ست محطات.
- (الكيت كات- بولاق الدكرور- جامعة القاهرة) بطول 7,5 كم / ست محطات.
طـول المــرحلـة 18 كـم، عــدد المحطات 15 محطة، مدة تنفيذ المرحلة سبع سنوات.
المرحلة الرابعة من الخط الثالث:
تمتد هذه المرحلة من محطة هارون بمصر الجديدة حتى مطار القاهرة، طــــول المـرحلـة 10.5 كيلومترات، عدد المحطـات ثمان، مدة تنفيذ المرحلة خمس سنوات.
يتم التنفيذ على مرحلتين كالآتي:
- “هارون- عين شمس 1” بطول 5.5 كم.
- “عين شمس 2- مطار القاهرة”بطول خمسة كم.
تبلغ تكلفة الخط الثالث لمترو الأنفاق 100 مليار جنيه، والمرحلة الثالثة منه تكلفتها 45 مليار جنيه.
أضف تعليق